Le dimanche 20 avril 2008, après un hiver de maintenance/révision/restauration, le TBM est prêt à prendre l’air…

Tout commence par le Tractor Pulling. L’avion est en place pour un essai moteur. Démarrage… (toujours aussi impressionnant)… les frissons !

Laurent est confiant, tout se passe à merveille et l’Avenger prend l’air.

Après quelques dizaines de minutes, Laurent regagne Lausanne. Tout s’est bien passé. Laurent « Calimero » est aux anges…. Le TBM est ready pour les meetings !

LA FERTE nous voilà !

Reste quelques travaux de relooking (décorations et polish).

La météo du samedi matin du 15 mars était idéal pour une petite rencontre en vol du P-3 et du Yak-52, piloté par Mathurin et Eric G. , avec comme passagers Chris et Laurent votre webmaster. Un grand merci à nos pilotes pour ce très beau vol.

D’autres photos ICI

Après une longue période sans nouvelle sur cette page de News, voici un petit aperçu en photos des « pensionnaires » de l’AMPA.

Depuis plusieurs semaines déjà, l’Avenger est en grands travaux d’entretien à la Blécherette dans les locaux de l’AMPA. L’Avenger semblerait recevoir quelques petits agencements supplémentaires, mais votre webmaster n’en sait pas plus… 🙂

Le Morane MS 406 est lui aussi aux bons soins de Mobile Air Service à Bex. Le MS 406 revêtira une nouvelle livrée… Laquelle ??? Là aussi, le mystère reste entier… A noter que le travail effectué sur le Morane MS 406 se fait à titre privé en dehors des heures normales de travail. Ce serait infacturable et mettrait en péril la survie de cette machine si MAS devait facturer ses heures de travail !

Si vous passez du côté de Bex ou de la Blécherette, il est nullement interdit de venir voir ces chantiers et saluer les hommes de l’ombre, qui travaillent dessus.

On saluera leur travail acharné et le nombre d’heures incalculables qu’ils passent pour l’entretien et le maintien en état de vol de tous ces avions de collection, qu’il nous tarde de revoir dans le ciel des meetings de la saison 2008.

A l’occasion du 25ème anniversaire de l’AMPA (Association pour le Maintien du Patrimoine Aéronautique), je vais voler avec nos forces aériennes pour prendre en photos le Vampire DH-100 de collection, accompagné par un Tiger F-5 E.

Il est 0800 et j’ai rendez-vous avec le Cap Alexandre Liardet, dit « Moumet », mon pilote photos. La météo n’est pas bonne, de nombreux nuages recouvrent Payerne… Comme nous avons déjà dû reporter ce vol à plusieurs reprises, j’ai encore quelques doutes.  Il n’est pas encore certain que nous allions voler. L’équipement de vol (casque HGU-55, masque MBU-20 et pantalon anti-G) a été mis à ma disposition. Je profite donc d’un peu de temps libre pour mettre ma combinaison et passer en revue les différentes phases de vol prévues. La tension monte quelque peu. Est-ce que tout va se dérouler comme prévu ? Vais-je supporter les contraintes physiques ?

La suite du récit et des photos sont disponible sur ce LIEN

Samedi 15 septembre, le temps est radieux. Les membres de l’AMPA vont faire une balade qui les amènent sur l’aérodrome de Motier (Val-de-Travers).

Il est convenu de réunir en vol, et pour la première fois, les 3 biplans De Havilland à disposition, ce qui est HISTORIQUE !!!. Soit :

DH 60 G – HB-AFO – de 1931 (Gipsy Moth)
DH 60 C – HB-UPE – de 1934 (Moth Major)
DH 82 A – HB UPY – de 1943 (Tiger Moth)

Les autres photos sont visibles sur le forum d’airpic.net

Quelques infos de Laurent C. et les photos de Philippe Rey :

Il s’agit d’un YAK-9UM arrivé la semaine dernière des US en container et l’avion a été remonté par les mécanos de MAS BEX en un temps record (ouverture du container le jeudi matin, premier tours d’hélice vendredi soir !!).

Quelques petites mises au point et ce samedi passé ce fut le premier vol sur sol suisse par qui vous savez…

L’avion a été fabriqué sur les jigs d’origine chez Yak, à la fin des années nonante, avec quelques différences : un moteur allison américain fiable, un siège pour un pax, pas d’armements.

Cela donne un formidable chasseur selon ces pilotes attitrés. Il est exploité par la FLYING FIGHTER ASSOCIATION.

Pour plus d’info, voir pour un vol en place arrière (si,si !!!), le contact est Mobile Air service à Bex.

Noté que l’avion sera présent au meeting de bex…

Charlie’s Heavy est le nom de baptême qu’a reçu l’Avenger. Il arbore maintenant fièrement son nom 🙂

Lors du RIO 2007, Steve Vonlanthen a eu l’occasion de faire un vol en AN-2 de l’A.V.S escorté par un YAK-18 et un Pilatus P-2, puis rejoint par l’Avenger de l’AMPA. Malgré une météo calamiteuse, le résultat est toujours agréable à voir.

D’autres photos de ce vol sont publiées sur le forum airpic