Laurent Baudillon

Dewoitine D.26

Fabriqué à 11 exemplaires sur la demande du Service technique militaire comme avion d’entraînement à la chasse et au combat aérien, il servit dans l’armée Suisse de 1931 à 1948. Dès 1948, ils furent cédés à diverses sections de l’Aéro-Club de Suisse pour le remorquage des planeurs. Ils rendirent d’excellents services jusque dans les années 60.
Notre 284 a été l’avion de l’aéroclub de Genève. Eric Isaac l’a restauré l’avion dans les années 70′. L’AMPA l’a racheté en 1981. Nous l’avons restauré de 2011 à 2014 pour une première sortie à Payerne Air 14.

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Piper L4H – HB-OSM – En cours de restauration

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Chers Amis,

L’AMPA a commencé sur les chapeaux de roue la restauration de notre Piper HB-OSM.

Or ce dernier est l’un des premiers Piper aillant officié au GVM dès 1947.

Nous serions heureux de pouvoir trouver des photos des premières années de l’avion à Lausanne pour documenter son histoire.

Idem si les anciens du clubs ont des anecdotes a raconté c’est avec plaisir que nous les récolterons.

Prière de répondre directement sous mon adresse mail info@ampa.ch et pas sous Aviator@gvm.ch pour éviter de saturer les email des membres du GVM.

Merci d’avance pour votre aide.

Meilleures salutations

————–

Edouard Schubert
Président AMPA

Palan pour Bébé Jodel

Voilà quelques mois qu’André et Camille ont posé le palan pour le Bébé Jodel.

Insatisfait, notre André Lienhard, s’est creusé la tête comment « motorisé » le déploiement du palan.
André piqué au vif, a concocté un mécanisme de son cru avec manivelle, boite de renvoi, arbre de transmission, démultiplication.

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Comme d’habitude le concernant, d’une précision bobstienne, le mécanisme semble donner satisfaction, mais de plus amples tests devront être réalisés.

Moteur Migné

Walti Haug nous a offert un moteur Mignié de 75 Cv des années 50′.
Walti l’avait acheté pour motoriser un Sipa 903, mais il a renoncé et conservé le moteur Continental C90.
Ce moteur nous est arrivé démonté et en assez mauvais état. Le premier travail ingrat a été de le nettoyer et de sélectionner les meilleures pièces.
Cela a permis aux jeunes de l’AMPA de s’illustrer.

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↑ Même Mathieu Héritier s’y est mis.
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↑ Le plus jeune et le plus vert des membres de l’AMPA, Camille Anglada.
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↑ Et voilà, de 17 à 78 ans, cela donne un joli résultat.

Vincent, Damien,  Léonore, Camille, Vincent, Arthur, Flo et Elliot.

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Le D.26 à nouveau en vol

Le D.26 de l’AMPA vole à nouveau depuis cet été, après un énorme travail de remise en état. Voici quelques photos d’un vol aux couleurs d’automne au-dessus du Léman et du Lavaux, réalisée par Joe Rimensberger.

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